Nowelizacja ustawy prawo o ruchu drogowym zawiera delegację dla ministra infrastruktury do wydania odpowiedniego rozporządzenia na temat pomiaru prędkości przez uprawnione organy.

Sposób pomiaru prędkości

Urządzenia mierzące prędkość kierowcom łamiącym przepisy ruchu drogowego mają być ustawione w ten sam sposób, aby pomiar był dokładny i nie budził wątpliwości. Według założeń urządzenie ma mierzyć przekroczenie prędkości powyżej 10 km/h. Oznacza to, że jeżeli przekroczymy prędkość o kilka km/h fotoradar nie zrobi wówczas zdjęcia. Tolerancja na przekroczenie prędkości do 10 km/h nie będzie działać wszędzie. Ministerstwo Infrastruktury w swoim wcześniej przygotowanym projekcie zakłada tolerancję przekroczenia prędkości do 5 lub 10 km/h w zależności od drogi. Na drogach gdzie można poruszać się do 70 km/h tolerancja wyniesie do 5 km/h. Na pozostałych drogach, gdzie można jechać szybciej tolerancja wyniesie 10 km/h.

Zobacz również: Czy policja może mierzyć prędkość z helikoptera?

Tolerancja przekroczenia prędkości

Tolerancja przekroczenia dozwolonej prędkości obowiązywać będzie tylko, co do niektórych urządzeń mierzących prędkość. Do tego typu urządzeń zaliczać będzie się stacjonarne, przenośne albo zainstalowane w pojeździe czy śmigłowcu urządzenia, które utrwalają przewinienie kierowcy w formie obrazu. Zatem tolerancja będzie uwzględniana przy pomiarze w fotoradarze czy wideorejestratorach. Na przychylność drogówki, która używa laserowych radarów nie będzie można liczyć.

Zobacz serwis: Wykroczenia

Skąd pomysł na tolerancję przekroczeń?

Koronną argumentacją przy wprowadzaniu tolerancji przy rejestracji przekroczeń dozwolonych prędkości jest niedokładność liczników samochodowych. Niezależnie czy są to liczniki wskazówkowe czy elektroniczne prędkość w nich wskazywana może być różna. Czym prędkość samochodu większa, tym licznik w nim zamontowany jest mniej dokładny.